社会 軽EVの充電インフラ不足と電欠不安を徹底解説！近距離利用の実態と販売強化の最新動向
軽EVは充電インフラ不足や電欠不安といった課題がありながらも、近距離利用に特化したシティコミューターとして普及が進んでいます。日産サクラやホンダN-ONE e:の販売強化策、JAFの電欠データ、冬場の航続距離低下の実態、マンション充電難民問題の解決策まで、購入検討に必要な情報を網羅的に解説します。
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社会 ホンダがHマークを刷新した理由とは？フレームレスデザインの狙いを解説
ホンダのHマークデザイン刷新は、1981年以来43年ぶりとなる歴史的な変更です。2024年のCES 2024で発表されたフレームレスデザインには、電動化時代における「第二の創業」の決意が込められています。本記事では、Hマーク刷新の理由・背景・狙いを、Honda 0シリーズとの関係性や技術革新とともに詳しく解説します。
社会 ソニーホンダEV「AFEELA」2027年日本投入！価格・性能・充電を徹底解説
ソニーとホンダの合弁会社「ソニー・ホンダモビリティ」が展開するEVブランド「AFEELA」は、2027年前半に日本市場への投入を予定しています。価格は約1,300万円〜1,600万円、テスラのスーパーチャージャーが使えるNACS充電規格を採用。本記事ではAFEELAの性能、特徴、充電インフラ、競合比較まで詳しく解説します。
社会 BYDが世界EV販売で首位に！テスラを抜いた理由と今後の展望
BYDが2025年の世界EV販売で首位となり、テスラを抜きました。BYDの年間BEV販売台数は約225万台、テスラは約163万台で約62万台の差がつきました。本記事では、垂直統合によるコスト競争力やブレードバッテリー技術など、BYDがテスラを逆転した要因を詳しく解説します。
社会 フォードとルノーが2028年低価格EV投入へ｜欧州市場で戦略提携
フォードとルノーは2025年12月に欧州向け低価格EVの開発・生産で戦略的提携を締結しました。2028年初頭に投入予定の新型EVはルノーのAmpR Smallプラットフォームを採用し、フランスで生産されます。本記事では、この歴史的提携の背景、技術的特徴、ドイツ・フランスへの影響、そして中国メーカーとの競争について詳しく解説します。