箱根駅伝の観戦穴場スポットは、立会川駅、生麦駅、国府津駅、大平台駅周辺など、各駅停車しか停まらない駅の近くに集中しています。混雑回避の鍵となるのは、大手町や横浜駅といった主要ターミナルを避け、地下鉄や各駅停車を活用して穴場スポットへ直接アクセスする戦略です。2026年1月2日・3日に開催される第102回箱根駅伝を快適に観戦するためには、事前の準備と場所選びが成功の分かれ目となります。
箱根駅伝は東京・大手町から神奈川・箱根芦ノ湖までの往復217.1kmを舞台に、関東の大学チームが襷をつなぐ正月の風物詩です。毎年沿道には数百万人の観衆が集まるため、人気スポットでは選手の姿すら見えないほどの混雑となることも珍しくありません。この記事では、地元住民や熱心な駅伝ファンの間で知られる穴場スポットを往路・復路ごとに詳しく解説するとともに、混雑を回避するためのアクセス方法、観戦に必要な装備、写真撮影のコツまで網羅的にお伝えします。これから紹介する情報を活用すれば、選手の息遣いまで聞こえるような臨場感あふれる観戦体験が実現できるでしょう。
箱根駅伝観戦の基本戦略とは
箱根駅伝を快適に観戦するためには、選手と観客の移動速度の違いを理解することが最も重要です。トップレベルの学生ランナーは平地において1kmを約2分50秒から3分00秒で駆け抜けます。これは時速に換算すると約20km/hに相当しますが、並走するJR東海道線や京急本線といった鉄道は、停車時間を含めてもはるかに速い表定速度を誇ります。
この速度差を利用すれば、一人の観客が複数のポイントで選手を応援する「追っかけ観戦」が可能となります。ただし、横浜駅や戸塚駅、藤沢駅といった主要駅は乗降客が集中するため、移動にタイムロスが生じやすいという問題があります。そこで推奨されるのが、あえて「各駅停車しか停まらない駅」や「地下鉄ルート」を選択するという混雑回避の鉄則です。普通電車しか停まらない駅は利用者が少なく、駅から観戦ポイントまでの移動もスムーズに行えます。
観戦に必要な装備と防寒対策
1月の関東地方、特に海岸沿いや箱根山中は厳しい寒さに見舞われます。観戦は長時間「動かずに待機する」行為が大半を占めるため、体感温度は氷点下に等しいと考えて準備すべきです。防寒対策として最も重要なのはレイヤリング（重ね着）の考え方で、厚手のコートに加えて足元からの冷却を防ぐための厚手の靴下、ブーツ、そして靴用カイロが必須となります。首元、手首、足首という「3つの首」を温めることが体温維持の鍵です。
選手の位置情報を確認するためのデバイスも欠かせません。スマートフォンでのラジオアプリやテレビ中継のリアルタイム配信で選手の現在地を把握できます。ただし、現地では携帯電話回線が混雑して繋がりにくくなる場合があるため、ワンセグなどのオフライン受信手段も有効です。
食料とトイレについても事前計画が必要です。沿道のコンビニエンスストアはトイレの貸し出しを休止していたり、長蛇の列ができていることが多いため、最寄り駅の改札内トイレで済ませてから現地へ向かうことを強くお勧めします。利尿作用のあるコーヒーや緑茶などカフェイン飲料の摂取を控えることも、快適な観戦のための必須条件です。
往路（1月2日）の穴場スポット完全ガイド
往路は大手町から芦ノ湖までの5区間、107.5kmで行われます。各区間には知る人ぞ知る穴場スポットが存在し、それぞれ異なる魅力を持っています。
1区（大手町〜鶴見）の観戦スポット
1区は全チームが一斉にスタートするため、集団走が長く続く傾向があります。選手個々の判別は難しいものの、大集団が疾走する迫力はこの区間でしか味わえません。
芝公園・増上寺周辺（約3〜4km地点）は都心でありながら比較的観戦しやすい推奨スポットです。特に増上寺の前や芝公園周辺は歩道が比較的広く確保されており、背後には東京タワーがそびえ立ちます。朱色の増上寺三解脱門や東京タワーを背景に、色とりどりのユニフォームを着た選手たちが駆け抜ける光景は、まさに「東京の正月」を象徴する絵になる構図といえます。最寄り駅は都営三田線の御成門駅または芝公園駅で、地下鉄を利用することで主要ターミナルの混雑を回避して直接ポイントへアクセスできます。増上寺は徳川家の菩提寺であり、6人の将軍が眠る由緒ある寺院ですので、観戦前後に初詣を行うことも可能です。通過予定時刻は8時10分から15分頃となるため、その30分前には現地に到着して場所を確保しておくことが望ましいでしょう。
立会川駅周辺（約10.5km地点）は本記事が最も推奨する「超穴場」の一つです。その最大の理由は、駅の改札からコースである国道15号（第一京浜）までの距離にあります。改札を出てからコースサイドに立つまで、わずか「徒歩10秒（約50m）」しかかかりません。国道に出てすぐのバス停付近にはガードレールが設置されていない箇所があり、選手との物理的な距離が極めて近くなっています。目の前を風のように走り抜ける選手たちの息遣いや足音を、遮るものなく体感できる稀有なスポットです。京急線の「普通（各駅停車）」しか停まらない駅であることが、逆に混雑を緩和させています。品川駅から普通電車に乗れば数分で到着し、通過予定時刻である8時30分頃にギリギリに到着しても観戦場所を確保できる可能性が高いのが魅力です。
六郷橋（17km過ぎ）は東京都と神奈川県の境を流れる多摩川にかかる橋で、1区の勝負どころとして知られています。ここまで平坦なコースが続いてきますが、橋へのアプローチで緩やかながら長い上り坂が現れます。選手たちはここでペースを上げ、集団から抜け出す駆け引きを行うことが多いポイントです。橋の周辺や土手沿いからは視界を遮る建物がなく、空と川の広がりを感じながら観戦できます。橋の上は風が強く吹き抜けるため寒さは厳しいですが、天候が良ければ富士山を遠望できることもある絶景ポイントです。
なお、大手町のスタート地点は午前7時の時点で沿道に幾重もの人垣ができ、後方からは選手の頭すら見えない状況となることが多いため、純粋に「走りを見たい」のであれば避けるのが賢明です。
2区（鶴見〜戸塚）の観戦スポット
2区は「花の2区」と呼ばれ、各校のエースランナーや外国人留学生が投入される最重要区間です。平坦な横浜市内を抜けた後、権太坂（ごんたざか）と最後の「戸塚の壁」と呼ばれる急坂が待ち受ける、タフでドラマチックなコースとなっています。
権太坂（14km付近）は駅伝ファンならその名を知らぬ者はいない難所です。かつては旅人が行き倒れるほどの難所と言われたこの坂は、2区のランナーたちを苦しめる最初の関門となっています。ここでの観戦の醍醐味は、急勾配に挑む選手たちの「苦しそうな、しかし力強い表情」を間近で見られることにあります。坂の「上の方（頂上付近）」に陣取ることを推奨します。ここでは坂を登り切って安堵する一瞬の表情や、その直後に始まる下り坂へ向けてギアを切り替える瞬間を目撃できます。また、視界が開けていれば登ってくる選手を長く視認することが可能です。アクセスはJR横須賀線「保土ヶ谷駅」から徒歩（距離があるため健脚向け）、あるいはJR「東戸塚駅」「戸塚駅」からバスを利用して「権太坂上」などで下車するルートが一般的です。駅からの徒歩アクセスが難しいため、駅前のような殺伐とした混雑はなく、地元の熱心なファンと共に応援できる雰囲気があります。
なお、横浜駅東口は巨大ターミナル駅の直下であること、そして9時30分頃という観戦しやすい時間帯であることから凄まじい混雑となります。歩道は規制線が張られ、移動すらままならない状態になることが常ですので、選手を見たいのであれば横浜駅周辺は意図的に避けるべきです。
3区（戸塚〜平塚）の観戦スポット
戸塚中継所を出た選手は遊行寺の坂を下り、湘南海岸（国道134号）へと出ます。左手に相模湾、正面に富士山を望む、箱根駅伝で最も風光明媚な区間です。
藤沢・遊行寺の坂（5km過ぎ）は藤沢宿の名刹・遊行寺（清浄光寺）の脇を通る、かつての東海道の難所です。3区ではここを「下る」ことになり、スピードに乗って坂を駆け下りる選手たちの迫力ある走りが楽しめます。藤沢駅から徒歩圏内（約15〜20分）でありながら、沿道のスペースは比較的広いのが特徴です。坂の途中からは眼下に広がる藤沢の街並みとともに選手を捉えることができます。
茅ヶ崎エリアもおすすめの観戦スポットです。国道134号線沿い、特に「サザンビーチちがさき」付近は海風を感じられる開放的なスポットとなっています。JR茅ヶ崎駅南口から徒歩20〜30分と距離があるため、駅周辺の混雑を嫌う観戦者には最適です。さらに穴場を求めるなら、サザンビーチよりも少し東側（藤沢寄り）の「茅ヶ崎海岸」エリアがあります。観光客が少なく、地元住民が散歩がてらに応援に来るような静かな雰囲気が漂い、天候が良ければ松林の切れ間から雄大な富士山を望むことができます。選手・海・富士山という贅沢な景色を独り占めできる可能性があるのです。ただし、海風が強いため防寒対策に加えて帽子の飛散防止など風対策が必要となります。
4区（平塚〜小田原）の観戦スポット
2017年の区間距離変更により距離が延びた4区は、準エース級が投入される重要な区間となりました。
国府津（こうづ）駅前は4区の観戦において最高のロケーションの一つです。JR東海道線「国府津駅」の駅舎を出てロータリーを越えれば、そこはもう国道1号線のコースです。移動距離はほぼゼロに等しく、至高のアクセス環境といえます。国府津駅は明治時代から鉄道の要衝として栄えた歴史を持ち、レトロな駅舎と背後に広がる相模湾が旅情を誘います。駅伝の応援だけでなく、湘南の海を眺めたり鉄道写真を撮ったりと多角的に楽しめるスポットです。ただし、駅前にはコンビニエンスストアが少ない（または混雑する）場合があるため、食料や飲料は事前に用意しておくことをお勧めします。
二宮・押切坂は箱根駅伝の「裏名物」とも言える「フリーザ軍団」が出没する聖地です。人気アニメ『ドラゴンボール』のキャラクター「フリーザ」のコスプレをした地元有志の集団がラインダンスなどを披露して応援する姿は、毎年SNSで拡散されています。彼ら目当てに訪れる観客もいるほどで、押切坂はアップダウンがあり選手のリズムが変化しやすいポイントでもあります。二宮駅南口からバスで「押切坂上」まで移動する必要がありますが、その手間をかけてでも見る価値のある「祭り」のような空間がそこにはあります。
5区（小田原〜箱根・芦ノ湖）の観戦スポット
標高差800m以上を一気に駆け上がる、箱根駅伝の象徴的な区間です。「山の神」が生まれる舞台を見ようと、山中の沿道にも多くのファンが詰めかけます。
箱根湯本駅前は本格的な登りが始まる直前の場所で、これから過酷な山道に挑む選手の緊張感が最高潮に達するポイントです。観光地であるため人は多いですが、さらに奥の「大平台」や「宮ノ下」「小涌園」といった山中のスポットに比べればアクセスの容易さは群を抜いています。駅周辺には土産物店、飲食店、そして公衆トイレが充実しており、観戦前後の快適性が高いのが魅力です。観戦後に日帰り温泉に立ち寄るプランも容易に組めます。
大平台（おおひらだい）ヘアピンカーブは箱根登山鉄道「大平台駅」周辺に位置し、スイッチバックで知られる登山電車と同様に道路も急激なヘアピンカーブを描いています。選手たちはここで極端な減速と加速を繰り返し、カーブの内側を攻める技術を見せます。特に「大平台隧道前踏切」付近は箱根登山電車と山並みを背景に選手を撮影できる絶好のスポットとして、カメラマンに人気が高い場所です。午前中は順光となり、電車の鮮やかな赤色と選手のユニフォームが美しく映えます。大平台駅から徒歩5分程度と近いですが、歩道が狭い箇所が多いため安全確保には十分な注意が必要です。
復路（1月3日）の穴場スポット完全ガイド
復路は山下りの6区から始まり、再び湘南、横浜を経て大手町のゴールを目指します。シード権争いや繰り上げスタートなど、往路とは違った切迫感が漂う一日です。
6区（箱根・芦ノ湖〜小田原）の観戦スポット
早朝8時スタートの6区は氷点下の山中を駆け下りる高速区間です。6区の山中はアクセス手段が限られ、登山電車やバスの始発との兼ね合いもあるため極寒であり、一般の観戦者にはハードルが高いといえます。
現実的な最適解は山を下りきった後の小田原中継所付近です。特に箱根登山鉄道「風祭駅」直結の「鈴廣かまぼこの里」前はアクセスが抜群に良く、トイレや食事処も完備されています。山下りで加速した選手が中継所に向けてラストスパートをかける迫力満点のシーンが見られるおすすめポイントです。
7区・8区の観戦スポット
二宮のフリーザ軍団（復路編）は往路でも紹介しましたが、実は復路7区（9時〜9時30分頃通過）での出現がメインイベントとして知られています。往路よりも復路の方が彼らのパフォーマンスが熱心に行われる傾向があり、この時間帯を狙って訪れるファンも少なくありません。
藤沢・遊行寺の坂（8区）は復路では往路で下った坂を今度は「上る」ことになります。レース後半に待ち受けるこの長い上り坂は選手の体力を容赦なく奪い、ここで失速するか粘れるかがシード権争いの行方を左右します。藤沢駅から徒歩で坂の入り口付近までアクセスでき、苦しい表情を見せながらも懸命に腕を振る選手たちに沿道からは自然と熱い声援が飛びます。
9区（戸塚〜鶴見）の穴場スポット
繰り上げスタートの危機とシード権争いが交錯する、最もドラマチックな区間の一つです。
生麦・花月総持寺エリアは横浜駅や鶴見中継所の混雑を避けるための最良の選択肢です。京急本線「生麦駅」および「花月総持寺駅」は「普通（各駅停車）」しか停まらないため、通過するだけの駅として認識されがちですが、それゆえに観客が集中しない「エアポケット」となっています。このエリアは1862年に発生した「生麦事件」の現場でもあります。薩摩藩の行列を横切ったイギリス人が殺傷されたこの事件は、薩英戦争、ひいては明治維新へと繋がる歴史の転換点となりました。コース沿いには事件の碑や参考館があり、駅伝観戦の合間に日本の近代史に思いを馳せることができます。
保土ヶ谷駅前はJR保土ヶ谷駅前がコースの目の前を通っており、移動の負担が少ないのが特徴です。復路9区では11時40分頃に通過するため、昼前の比較的暖かい時間帯に観戦できる利点があります。
10区（鶴見〜大手町）の穴場スポット
大森海岸・平和島エリアは京急「大森海岸駅」や「平和島駅」周辺の第一京浜（国道15号）に位置します。道幅が広く直線が長く続くため、遠くから近づいてくる選手を長く視認できるのが魅力です。都心に近いにもかかわらず大手町や品川駅前に比べれば人口密度は低く、特に平和島周辺は競艇場や温泉施設、公園などがあり観戦前後の時間潰しにも困りません。
新馬場駅周辺は品川駅周辺がオフィス街で混雑する中、京急の普通電車で「新馬場駅」まで南下すると状況が一変します。古い商店街や品川神社があり、落ち着いた雰囲気の中で最後の力を振り絞る選手を応援できます。
なお、ゴール地点である大手町は午後1時過ぎのフィニッシュに向けて午前中から凄まじい場所取り合戦が繰り広げられます。優勝シーンやシード権争いの瞬間を生で見たい気持ちは理解できますが、群衆の中で身動きが取れなくなるリスクが高いため、観戦初心者には推奨しません。
写真撮影のポイントと光線の読み方
ブログ用の素材として写真を撮影する場合、光の向きを理解することでクオリティが格段に向上します。往路（午前）は選手が西へ向かうため、太陽は東〜南にあり選手の背中側から光が当たることが多くなります。顔を明るく撮るにはコースの北側（進行方向右側）から撮るか、逆光を活かしたシルエット撮影、あるいは露出補正（プラス補正）が必要です。
箱根登山電車とのコラボ撮影は大平台などの山岳区間がおすすめです。午前中は順光になりやすく、赤い電車と選手の色が鮮やかに写ります。
シャッタースピードについては、選手は時速20km前後で走るため遅いと被写体ブレを起こします。最低でも1/500秒、できれば1/1000秒以上を確保したいところです。スマートフォンの場合は「スポーツモード」や「連写」を活用すると良いでしょう。
背景の処理も重要なポイントです。ただ選手を撮るだけでなく、その場所らしさ（東京タワー、松並木、海、鳥居など）を背景に入れることで、ストーリー性のある写真になります。
交通規制の時間帯と注意事項
コース周辺は長時間にわたり車両通行止めとなります。車での移動は論外であり、自転車や歩行者の横断も制限されます。
神奈川県内の主な規制時間の目安として、1月2日は横浜周辺が9時から10時40分頃、湘南エリアが10時20分から11時35分頃、箱根エリアが11時から14時頃となります。1月3日は箱根エリアが7時30分から10時20分頃、湘南エリアが9時30分から10時50分頃、横浜周辺が10時30分から12時20分頃が目安です。選手の通過3分前からは対向車線であっても右折や転回が禁止されますので、観戦ポイントへの移動は余裕を持って行うことが大切です。
歴史的な観点から楽しむ箱根駅伝
箱根駅伝のコースは旧東海道と重なる区間が多く、歴史好きにはたまらない散策コースとなります。田町駅周辺は江戸の玄関口であった高輪大木戸にも近く、西郷隆盛と勝海舟が会談を行った場所の近くでもあります。
藤沢の遊行寺は時宗の総本山として知られ、古くから旅人が立ち寄った歴史ある寺院です。権太坂はその名の由来が「坂がきつくて自分の名前も忘れた老人が、名を問われて『権太』と答えた」という逸話から来ているとも伝えられています。
生麦事件の現場である生麦エリアでは、幕末の激動の歴史を感じながら観戦することができます。駅伝という現代のスポーツイベントを通じて、数百年の歴史が刻まれた道を体感できるのも箱根駅伝観戦の醍醐味といえるでしょう。
まとめ：スマートな観戦者になるために
箱根駅伝の観戦は単なるスポーツイベントの枠を超え、日本の地理、歴史、そして文化を体感する旅でもあります。大手町や芦ノ湖といった「点」での観戦に固執せず、立会川、生麦、国府津、大平台といった「線」上の穴場スポットに目を向けることで、混雑という最大のストレスから解放され、選手たちの息遣いまで聞こえるような濃密な時間を過ごすことができます。
「各駅停車の活用」「歴史的背景の理解」「光線の読み方」といった視点を持つことで、観戦体験はより深みのあるものになるでしょう。マナーを守り、選手へのリスペクトを忘れず、2026年の箱根駅伝を心ゆくまで堪能してください。
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